Page 48 - 新港奉天宮志（上）

新港奉天宮志續修◆上
The Temple History Renewal Fengtiangong, Xingang

笨港出現在地圖的年代甚早，明天啟 3 年（1623），荷人摩西˙克拉斯松˙柯曼士（Moses
Cleasz Comans）所繪製的臺灣大比例尺地圖上，笨港溪南岸已標示地名「Pankam（笨港）」。

荷治時期，由大員（今安平）搭舢舨船經魍港內海至笨港溪的航道，由此接陸路，這是荷人
北上要道。笨港一帶在荷治後期，漸有漢人入墾。

清自領臺迄乾隆 49 年（1784）以前，臺灣正口僅鹿耳門，笨港為諸羅縣轉運至鹿耳門的
米糧集散地，商貿發達，因而在雍正以後，連笨港街北岸的水師汛附近也出現笨港北街。雍

正 9 年（1731）增設笨港縣丞，衙署設磚仔窰，雍正 12 年（1734）縣丞署遷至坂頭厝。乾隆
4 年（1739）因笨港街郊商眾多，郊行公建水仙宮。乾隆中葉，繁榮的笨港南街發展出笨港前
街、笨港後街，街況熱鬧，俗稱「小臺灣」。

乾隆 47 年（1782）漳泉鬥，笨北港泉民糾搶南港漳民，南港漳民報復性焚泉庄，事後究
責，雙方均有懲處。此事件甫平息才數年，又爆發林爽文事件，林爽文叛軍以漳民為主。乾

隆 52 年（1787）6 月，林爽文焚燒泉人為主的北港，進佔笨南港為「賊巢」，還搭建 200 多間
草寮抗清。9 月清朝總兵普及保圍攻笨南港並焚庄，笨南港街破壞甚鉅。人禍以外，道光後，
笨港河港淤塞，人、貨改由下湖口進出，笨北港利用竹筏和下湖口聯絡較南港諸地方便，笨
北港崛起。

諸羅縣最早建立的天妃廟，是康熙 39 年（1700）所建的笨港天妃宮。康熙 59 年（1720）

清廷將媽祖列入祀典，笨港天妃宮改稱笨港天后宮。雍正 2 年（1724）諸羅知縣孫魯允許笨
港街天后宮設濟收渡稅。林爽文事件時，笨港天后宮慘遭破壞，事件後，在官方尚有猜忌下，
天后宮整修緩慢。嘉慶 7 年（1802），三疊溪的北支流虎尾溪，襲奪舊虎尾溪上游，使虎尾溪

流量突增，衝垮笨南港的水仙宮、關帝廟、天后宮。搶水後的北港溪支流虎尾溪下游因而經
年水患，以富戶為首的笨南港居民，遂遷至較高爽的麻園寮，該地也因而改稱笨新南港，簡

稱新港。嘉慶 16 年（1811）底，新港居民捐地重建媽祖廟，改稱奉天宮，嘉慶 18 年（1813）
奉天宮落成。嘉慶 19 年（1814）子爵王得祿獻匾「聖慈母德」；同年坂頭厝笨港縣丞署遭洪
水沖走，笨港縣丞署遂也改遷至新港。嘉慶 21 年（1816）笨港縣丞獻「恩流海嶠」匾。咸豐
7 年（1857）奉天宮重修峻工時，縣丞獻匾「福芘雁行」。

日治後，兩岸交通受阻，明治 32-40 年（1899-1907）曾開放下湖口為兩岸特別開港，但

時間短，且限制多。不過，日治時期河港已不重要，新的交通工具崛起。明治 40 年（1907），
完成以台車線聯絡打猫（今民雄）和北港的打北輕鐵線；而後明治 44 年（1911），又增北港—
嘉義糖鐵營業線；大正 3 年（1914）再建北港—大莆林（今大林）糖鐵營業線。大正 4 年（1915），

打北輕鐵線改為汽車線。經由縱貫鐵路，到大林或民雄、嘉義後，可轉汽車或五分車至新港、
北港。交通便捷，為朝天宮、奉天宮帶來香客，這些糖鐵線也因而被稱為「進香鐵道」。

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