Page 100 - 新港奉天宮志（上）

新港奉天宮志續修◆上
The Temple History Renewal Fengtiangong, Xingang

制約 36.6 公里。此兩路線的糖鐵在大正 10 年（1921）後，也被併入大日本製糖會社。明治製
糖會社經營蒜頭到嘉義段的糖鐵，此段糖鐵在明治 44 年（1911）已由蒜頭工場向西長至朴子、
港墘。

日本陸地測量部在大正 10 年至昭和 4 年間（1921-1929）完成的臺灣二萬五千分之一地形
圖上，繪有糖鐵線。圖 1-4-2 之左上方，北港溪凸岸的街市為北港街，由北港街向北有大日本製

糖會社經營的北港—斗南（他里霧）線；由北港過北港溪，經凹岸的舊南港、頂菜園至新巷庄
（新港街），然後向東北通大林，有新高製糖會社經營的北港—大林線，由大林還可經糖鐵至梅
山（大林—小梅線）；由新巷庄向東南，則有東洋製糖會社經營的北港—嘉義線。（圖 1-4-2）東

洋製糖在昭和 2 年（1927）被併入大日本製糖，此圖是在併入大日本製糖前所製。斗南、嘉義
市街和大林都在縱貫鐵路線上，沿縱貫鐵路南下或北上的人，可由這三地轉糖鐵通往北港、新

港。甚至朴子、太保、蒜頭一帶的民眾，亦可藉明治製糖鐵道，先到嘉義市街，再轉東洋製糖
鐵道至北港街。

圖 1-4-2 大正末新港街一帶的糖業鐵道
資料來源：截圖取自大日本帝國陸地測量部，《臺灣地形圖》（東京：編者自印；臺北：遠流，1999）。

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